Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu Land Rover’ın, 1970 yılında hem yolda hem toprakta en iyi performansı göstermek üzere tasarladığı Range Rover, bugün de bu standartların belirleyicisi olmaya devam ediyor. Otomotiv dünyasında lüks SUV tarifini değiştiren ve 50 yıldır bu segmentin tartışmasız liderliğini sürdüren Land Rover Range Rover, ellinci yıldönümüne özel renk paletiyle dikkat çekiyor. Range Rover Fifty Edition, Santorini Black, Rosello Red, Aruba ve Carpathian Grey gövde renklerinin yanı sıra; yalnızca 150 adet Range Rover Fifty Edition araca özel olarak Tuscan Blue, Bahama Gold ve Davos White renkleri ile sunuluyor. Range Rover’ın 50’nci yılına özel hudutlu sayıda üretilen Fifty Edition, onlinesatis.landrover.com.tr adresi üzerinden rezerve edilebiliyor.

Fark yaratan lüks ayrıntılar ve konfor hissi

Range Rover’ın birinci lanse edildiği seneye ithafen 50. yılına özel olarak tüm dünyada yalnızca 1970 adet üretilecek olan Range Rover Fifty Edition, birinci sınıf seyahat tecrübesi sunan donanımlarıyla dikkat çekiyor. İç yerde konforu artıran 24 İstikametli Isıtmalı -Soğutmalı, ‘Hot Stone’ Masaj Özellikli ön ve Executive Class Comfort art koltukların yanında, 1700W Meridian™ Signature Ses Sistemi de standart olarak sunuluyor. Pixel-Laser LED farlarla birlikte, Yüksek Sürat Acil Durum Frenleme, Kör Nokta Asistanı, Direksiyon Takviyeli Adaptif Cruise Control ve Şerit Takip Asistanı Range Rover Fifty Edition’ın güvenlikten ödün vermediğinin altını çiziyor.

Range Rover Fifty Edition, Satin Auric Atlas renkte ayrıntıları ve el imali “Fifty” yazısı ile modelin hudutlu sayıda üretildiğini gösteren “1 of 1970” ibaresini taşıyan Anı Plaketi üzere şahsî dokunuşlarla ön plana çıkıyor.

1970’den 2020’ye Range Rover’ın vakit seyahati

Bugün birinci Range Rover’ın tanıtımından bu yana 50 yıl geçti, lakin kıssa çok daha eskilere dayanıyor. 1960’ların ortalarında büyüyen 4×4 pazarında bir ihtilal yapmak hedefiyle Rover araba şirketinin yeni araçlar baş mühendisi Charles Spencer “Spen” King, Rover sedan arabanın konforunu ve yol kabiliyetini Land Rover’ın off-road maharetiyle bir ortaya getirecek bir plan yaptı. Birinci 100 inç station wagon prototipinin geliştirme çalışmaları 1960’ların sonunda başladı, birinci model 1970’de dünya basınına tanıtıldı. Sunduğu sürüş konforu, off-road kabiliyeti ve römork çekme gücünün birleşimiyle model süratle tanınan oldu. Yepyeni model, 1971’de Paris’teki dünyaca ünlü Louvre Müzesi’nde sergilenen birinci araç olduğunda “endüstriyel dizaynın örnek çalışması” olarak tanımlandı.

Birinci jenerasyon Range Rover (1970-1996) 1970’te satışa sunulduğunda iki kapılıydı. Model, 26 yıllık ömründe 1981’de dört kapılı versiyonun ve 1982’de otomatik şanzımanın sunulmasıyla gelişimini sürdürdü. Birinci dizel Range Rover 1986 yılında yollara çıktı.

İkinci jenerasyon Range Rover, P38A olarak 1994’te sunuldu ve bugüne kadar gelen alışılmış silueti, yüzer tavanı, istiridye kabuğu tipindeki kaputu, pratiklik sağlayan modüllü bagaj kapağı ve kesintisiz bel çizgisi sayesinde süratle benimsendi. Araç birebir vakitte otoyol ve off-road kapasitesinden ödün vermeksizin çok daha lüks bir iç tasarım da sunuyordu. Yüksekliği ayarlanabilen gelişmiş süspansiyon sisteminin yanı sıra 2,5lt dizel ile 3,9lt ve 4,6lt V8 akaryakıtlı motorlara sahip model, her zamankinden çok daha üstün bir performans sundu.

Range Rover’ın üçüncü kuşağı (2001-2012) 11 yıllık periyotta evvelki modellere nazaran çok sayıda yeniliği otomotiv dünyasına tanıttı. Mühendislik açısından getirilen yenilikler ortasında daha sert monokok gövde (geleneksel 4×4 merdiven şasinin yerini aldı) ve birbiriyle ilişkili havalı yaylar ile tam bağımsız süspansiyon yer alıyordu. Range Rover’ın iç dizaynında son derece lüks ayrıntılar sunan yatlardan, özel tasarım mobilyalardan ve birinci sınıf uçak koltuklarından ilham aldı.

2012’de dördüncü kuşak ve en yeni Range Rover piyasaya birinci defa sunuldu. Büsbütün alüminyum hafif yapıya sahip birinci SUV olan bu modelde, evvelki modeline nazaran tartıdan 420 kg tasarruf elde edildi. Otomatik Terrain Response™ 2 ve All-Terrain Progress Control üzere bir dizi off-road yeniliği içeren araç verimli yeni Ingenium motor seçenekleri ve bir Plug-in Hybrid elektrikli versiyon ile yenilikçi haber/eğlence ve güvenlik teknolojilerini de kapsayacak formda geliştirildi.

Range Rover SVAutobiography, Range Rover tarihinin en güçlü ve en kaliteli araçlarıyla son beş yıldır model yelpazesinin tepesinde yer alıyor. Araba tutkunları Land Rover Special Vehicle Operations (Özel Araç Operasyonları) Grubu tarafından üretilen güçlü V8 motorlar ve titizlikle üretilmiş kabinlere sahip Range Rover SVAutobiography ve SVAutobiography Dynamic modelleri ortasından seçim yapabiliyor.

SUV tarihini değiştiren model

Range Rover, 50 yılı aşkın mühlet boyunca dünyada birçok prensip imza atmayı başardı. Piyasaya çıktığında daima dört çeker sistemine sahip birinci SUV olan Range Rover, ABS fren sistemini de 1989 yılında 4×4 dünyasına sunan birinci model oldu. 1992’de elektronik çekiş denetimi (ETC) ve otomatik elektronik havalı süspansiyon özelliklerini sunan dünyanın birinci dört tekerlekten çekişli aracı olan Range Rover, 2012’de ise büsbütün alüminyumdan üretilen ve hafif alt yapıya sahip dünyanın birinci SUV’u olarak otomotiv tarihine adeta damga vurdu. 1972 yılında Range Rover, Güney Amerika’da bulunan tehlikeli Darien Gap geçişini de içeren ve İngiliz ordusu tarafından gerçekleştirilen 29 bin kilometrelik Trans-Amerika seyahatini tamamlayan birinci araç oldu. Range Rover’ın Darien Gap muvaffakiyetini, 1974 yılında sırf 100 gün içinde Sahra Çölü’ndeki 12 bin kilometrelik seyahati tamamlaması izledi. Range Rover 1979’da düzenlenen birinci Paris-Dakar Rallisi’nde zafere ulaşırken, tıpkı vakitte Paris’teki Louvre müzesinde sergilenen birinci araç oldu.